La X250R
Moto de Trial doté d'un moteur 2 temps 250cc à refroidissement liquide entraînée par une boite de vitesses 5 rapports, embrayage Surflex à commande hydraulique, supporté par un cadre acier au chrome molybdène conçu et fabriqué en Espagne. Elle est équipé d'un amortisseur monochoc Paioli et d'une fourche Marzocchi. La X250R d'un poids total de 68 kg est entièrement assemblée dans les ateliers de XISPA en Espagne et répond aux exigences de la norme Euro3.

INFO NEWS XISPA 23 Août 2008

"Chers Amis Trialistes,
Ça y est, elle est là !
La première X250R est arriv ée à Andon (06) chez l’importateur OTAR depuis le 11 Août, et nous
souhaitons v ous rendre compte sous la f orme d’un petit reportage de ses premiers tour de roues
sur le sol Français. En villégiature à l’Audibergue depuis quelques jours pour les 3 Happy Days,
j’attendais av ec impatience l’arrivée de la X250R que l’usine Espagnole dev ait livrer d’un jour à
l’autre, lorsque Xispa font savoir qu’ils avaient un souci av ec leur transporteur.
Adrien Prato décide alors d’aller la chercher lui-même son nouveau ’’ bébé’’ en Espagne et m’embarque
au passage en me disant << il ne f aut pas que tu loupes ça ! >>
La belle s’est fait attendre, mais ça y est elle est enfin là !"

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