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	REV 4T		Beta, fort d'une longue tradition dans le trial, présente son premier moteur 4T créé, développé et intégralement pensé pour le trial. Le tout nouveau moteur 250 cc 4T équipera la nouvelle REV et soutiendra la configuration traditionnelle 2T, cheval de bataille de la gamme Beta. en savoir plus
	REV 4T 300 Racing		La gamme trial s'enrichit d'une importante nouveauté:Rev 4T 300cc Racing Edition. Elle est produite en petit nombre et elle se distingue par ses performances et pour son prix qui est,pour les innombrables accessoires racing,très competitif. Le moteur, de cylindrée 300cc et relative homologation, est préparé avec soupapes en titanium, arbre à cammes avec un profile plus agressif, CDI électronique avec réglage dédié et pot racing. Tant cela donne à la motó des performances aux niveaux les plus hauts à tous les régimes pour couple et puissance, au-delà d’une fluidité élevée et régularité de progression. Rev 4T 300cc Racing Edition:une moto de grand caracteur et top performances. en savoir plus
	REV 3 250/270		Encore plus légère, encore plus performante Désormais devenue un point de référence dans les compétitions mondiales, pour sa 8eme saison la nouvelle REV-3 s'enrichit de nouveaux éléments et de nouvelles solutions techniques qui la placent plus que jamais au sommet de sa catégorie. La nouvelle REV-3 est devenue encore plus légère, plus performante et encore plus agressive grâce au nouveau design. en savoir plus
	REV 3 125/200		REV 3 125 2T Modifications Techniques 2008 Nouveau réglage de la fourche pensé pour les jeunes pilotes. Une meilleure réactivité et de meilleurs temps de réponse pour faciliter le pilotage trial. Nouveau réglage de l’amortisseur. Des prestations plus stables dans le temps associées à une meilleure stabilité. REV 3 200 2T Modifications Techniques 2008 Nouveaux carters moteur. Un nouveau design dans la zone de connexion entre le cylindre et le carter a réduit le volume de la chambre de vilebrequin avec un net accroissement de la force à bas régime. en savoir plus
	REV 80		Toujours attentive aux besoins des plus jeunes, Beta a enrichi cette année sa gamme trial avec la nouvelle REV-80 : géométrie et dimensions plus généreuses et professionnelles, avec comme toujours, la recherche de sensations et de sentiment de confiance pour les pilotes débutants. en savoir plus
	REV 50		La plus petite des motos de trial Beta avec boîte de vitesses grandit ! Créée pour ceux qui débutent dans le trial, la nouvelle REV-50 est désormais équipée d’un châssis aux dimensions plus généreuses et d’un moteur capable de mettre ses jeunes utilisateurs à l’aise. en savoir plus
	Minitrial		La ligne trial pour les plus jeunes se compose d'un minitrial, propulsé par un monocylindre à une seule vitesse, 2 temps, refroidi par air : un véhicule simple, léger, mais robuste, pour commencer à passer tout en s'amusant les premiers obstacles. en savoir plus

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